Класификация на ремонта на транспортни ленти

Студен вулканизационен ремонт на транспортна лента
Студен вулканизационен ремонт на транспортна лента
1. Използвайте ъглошлайф заедно с шлифовъчен диск от волфрамова стомана, за да полирате повредената част на транспортната лента.
2. Според размера на повредената част на транспортната лента, изберете съответната ремонтна лента или лента с полувулканизиран слой (ремонтната лента или пластир трябва да бъде поне 15-20 mm по-голяма от повредената част). Inmet препоръчва използването на ремонтни ленти или лепенки с полувулканизиран слой, а за материали без полувулканизиран слой се препоръчва дълбоко полиране на свързващата повърхност.
3. Нанесете лепило за лента върху повредените части на транспортната лента и полувулканизираната повърхност на лентата за ремонт на транспортната лента, оставете да проветри известно време и след това продължете с втория слой покритие (оставете го да проветри, докато спре да лепне на ръцете, обикновено за пет минути при стайна температура).
4. Изправете ремонтната лента и я залепете върху полиращата повърхност на конвейерната лента. Използвайте гумен чук или уплътняващ валяк, за да го удряте и уплътнявате и изтласквате въздуха.
Напомняне: Ако температурата на околната среда е твърде ниска, се препоръчва да използвате йодна волфрамова лампа или пистолет за горещ въздух за нагряване за 0.5-1 час. Ако се позволи времето за нагряване да бъде удължено по подходящ начин, това ще бъде от полза за подобряване на здравината на свързващата повърхност.
Ремонт с гореща вулканизация на транспортна лента
1. Според размера на повредата върху транспортната лента трябва да се начертае линия за ремонт на рязане около повредената зона с най-малко 15-20 mm. Изрежете под ъгъл от 45 градуса и отлепете повреденото лепило на капака. Когато режете, внимавайте да не повредите долния плат или слоя от стоманена тел.
2. Използвайте ъглошлайф заедно с полиращ диск от волфрамова стомана, за да полирате дълбоко повредената част на транспортната лента, като се препоръчва да я полирате с 3 mm.
3. Поставете подсилващ слой от плат или подсилващ слой от стоманена тел върху полираната конвейерна лента, нанесете горещ вулканизиращ агент върху подсилващия слой и повредените части, изрежете ръбовете на невулканизираната сърцевина на гума в диагонални канали и нанесете горещия вулканизиращ агент равномерно ( размерът на невулканизираната повърхностна гума трябва да съответства на размера на повредената част).
4. Използвайте машина за ремонт на гореща вулканизация или машина за вулканизация за вулканизация под налягане и нагряване.
Напомняне: Температурата на контролера на машината за вулканизация трябва да се контролира между 145-150 градуса. Когато температурата на горната и долната вулканизираща плоча е стабилна, стартирайте таймера за вулканизация за 35-45 минути. (В зависимост от дебелината на лентата, всяка вулканизираща плоча може да вулканизира около 1 mm гума на всеки 4 минути.) Изчакайте, докато температурата на вулканизиращата плоча падне под 70 градуса, преди да освободите водното налягане на вулканизиращата машина, и след това отстранете вулканизиращата машина машина.
Бърз ремонт със спрей на транспортна лента
Ремонтният материал за бързо пръскане за конвейерни ленти има супер силна адхезия, отлична устойчивост на износване, отлична якост на опън, якост на сцепление, якост на опън, якост на обелване и добра твърдост, издръжливост и удължение. Без разглобяване, без топлинна вулканизация, бърз ремонт на място на драскотини върху гумени транспортни ленти, ниски разходи за ремонт и кратко време, избягване на значителни загуби, причинени от бракуване, подмяна и дългосрочно спиране. Има добро самонивелиране и ярък външен вид. Може бързо да ремонтира повредени гумени транспортни ленти и гумени изделия, както и да нанесе предварително защитен слой върху повърхността на продуктите. Освен това ремонтираните конвейерни ленти могат напълно да достигнат експлоатационния живот на новите конвейери.